El estudio de arquitectura Christ & Gantenbein ha agregado un puente de hormigón escultórico sobre el río Aare en Aarau, Suiza, con cinco arcos de diferentes anchos.
Diseñado en colaboración con estudios de ingeniería locales Ingeniería WMM y Henauer Guglerel puente New Aare conecta el centro de la ciudad con un área boscosa al otro lado e incorpora carriles para automóviles, peatones y ciclistas.
La estructura de 119 metros de largo reemplaza un antiguo cruce de hormigón construido en 1949 y diseñado por Cristo y Gantenbein para hacer referencia a su entorno histórico.
El puente de hormigón tiene un acabado gris claro y está moldeado con un patrón de líneas verticales informado por los edificios de piedra y las casas medievales de la ciudad.
“La expresión de hormigón sutilmente coloreada del puente se basa en el contexto mineral de la antigua ciudad de Aarau”, dijo Christ & Gantenbein a Dezeen.“Su diseño respeta el significado histórico de la ubicación, la estructura urbana y el paisaje del río Aare, y satisface las necesidades de una infraestructura moderna”.
“El patrón se seleccionó de manera que las etapas de vertido de hormigón y las juntas de dilatación necesarias coincidieran con las juntas de encofrado, además de inspirarse en la robustez de los edificios de piedra de Aarau, las casas medievales que recubren la muralla de la ciudad, los muelles, los refuerzos de las riberas y más”. agregó Cristo y Gantenbein.
La estructura del puente New Aare, que consta de cinco arcos de diferentes anchos, aprovecha los elementos existentes retenidos del cruce original, incluidos dos cajones, un tipo de estructura de retención impermeable.
El arco más ancho del puente está sostenido por estos cajones existentes, que se asientan en el centro del río. El ancho de los otros arcos se reduce hacia las orillas.
Para minimizar el uso de materiales, el estudio diseñó la forma del puente basándose en las dimensiones de los elementos reutilizados. También agregó rebajes y agujeros en el concreto para eliminar partes que eran estructuralmente innecesarias.
“Reemplazando un antiguo puente, nuestro diseño reutiliza algunos elementos existentes, como los cajones, a los que se tuvo que adaptar la geometría”, dijo el estudio. “El puente es una construcción monolítica optimizada, donde cada componente contribuye a una estructura unificada y sin costuras”.
“Esta moderna construcción de hormigón armado, en forma de arco, soporta cargas de manera eficiente, utilizando menos hormigón que los diseños convencionales”, continuó.
A lo largo de sus 17,5 metros de ancho, el puente cuenta con dos carriles para automóviles, junto con aceras y carriles para bicicletas.
Para mejorar el área urbana alrededor del puente, Christ & Gantenbein también trabajó con un estudio de paisaje local. Agosto + Margrith Künzel Landschaftsarchitekten para crear una serie de espacios públicos y caminos a lo largo de las orillas del río a los que se puede acceder desde el puente.
Esto incluye una plaza pública con adoquines de piedra, una hilera de tilos para dar sombra y bancos largos que se ramifican desde el puente.
“Frente a los muros laterales, como elemento adicional de un clásico paseo junto al río, dispusimos una hilera de tilos de verano que daban sombra”, dijeron los arquitectos paisajistas August y Margrith Künzel.
“Crean una atmósfera agradable e integran las paredes del puente, junto con una pared de vegetación en desarrollo, en el entorno”, continuaron.
Un camino ancho que corre a lo largo de una orilla cuenta con espacio para hacer ejercicio y andar en bicicleta, así como áreas de descanso a la sombra de los árboles, mientras que al otro lado del río se ha agregado un prado lleno de plantas locales.
“El objetivo principal de nuestro diseño era integrar el puente a la perfección tanto en el contexto urbano como en el entorno natural mientras se creaban espacios públicos generosos”, dijo Christ & Gantenbein. “La nueva ribera une el puente con la ciudad, donde los paseos existentes se mejoran y se interpretan de nuevo”.
Otros puentes presentados recientemente en Dezeen incluyen un puente escultórico hecho con formas similares a las de un barco y un puente de glulam conectado a High Line de Manhattan.
La fotografía es de stefano graziani.
