Arquitectos como Thom Mayne, Peter Cook y Reinier de Graaf explican el pensamiento detrás de la megaciudad planificada The Line en un documental de 45 minutos de duración publicado recientemente.
Numerosos arquitectos aparecen en el reciente documental de Discovery Channel llamado The Line: la ciudad del futuro de Arabia Saudita en Neomjunto a miembros del equipo de Neom y el príncipe heredero de Arabia Saudita, Mohammed bin Salman.
“No puedo pensar en nadie que no quisiera ser parte de este proyecto”, dijo el fundador de Morphosis, Mayne, mientras Plataforma de arquitectura Cook Haffner El cofundador Cook dijo que “si tiene éxito, será una nueva Babilonia”.
El documental de 45 minutos de duración marca la primera vez que la mayoría de los arquitectos conectados con la ciudad de 170 kilómetros de largo, que se ha desarrollado en gran parte en secreto, han hablado extensamente sobre ella en público.
Mayne explicó cómo Morphosis había desarrollado el concepto de The Line, que forma parte del megaproyecto Neom, como su entrada a un concurso invitado para diseñar una nueva ciudad.
“En realidad es un proyecto complicado, pero la gran idea es increíblemente simple”, explicó.
En el documental, Cook Haffner Architecture Platform fue descrito como el diseñador principal del proyecto. Cook explicó cómo el proyecto se basa en sus ideas para Plugin City desarrolladas en la década de 1960 con Archigram.
Describió su ambición por la ciudad y criticó el pensamiento arquitectónico actual y describió a los jóvenes arquitectos como “asustados”.
“Hay una cierta atmósfera moral, no deberíamos ser demasiado inteligentes”, dijo. “No deberías necesitar experimentar, no hagas nada demasiado extravagante, salí de un período extravagante”.
“Siempre se asume que los jóvenes son más progresistas”, continuó. “Ahora, creo que los arquitectos más jóvenes están nerviosos. Están muy nerviosos. No son experimentadores naturales. Están un poco asustados”.
Según el documental, los planes actuales verán la ciudad, que actualmente está en construcción, dividida en 140 módulos. Cada módulo tendrá 800 metros de largo y albergará a 80.000 personas.
Cada uno de los primeros cinco de estos módulos será desarrollado por un estudio de arquitectura diferente elegido “de un campo de juego de 20”. Cada estudio “desarrollará su propio módulo y hará realidad The Line”.
La película presenta entrevistas con arquitectos de seis estudios: Morphosis, Cook Haffner Architecture Platform, Pei Cobb Freed & Partners, HOK, LAVA y OMA. Sin embargo, OMA le confirmó previamente a Dezeen que actualmente no estaba trabajando en el proyecto.
“Participamos en la competencia en 2021”, reconfirmó un portavoz a Dezeen. “Actualmente no estamos trabajando en el proyecto”.
Los otros arquitectos del documental pretendían explicar la singularidad del proyecto y cómo creen que podría ofrecer una alternativa a las ciudades actuales.
“Nosotros, como arquitectos y urbanistas, tenemos que pensar de manera diferente sobre todo”, dijo Michael Bischoff, socio de Pei Cobb Freed & Partners.
“Las preguntas y la amenaza en nuestro planeta son tan inmensas que realmente no entiendo que intentemos responder estas preguntas con respuestas antiguas”, dijo el cofundador de LAVA, Alexander Rieck.
“Esto conlleva una enorme responsabilidad, porque estás lidiando con la vida de las personas que van a vivir aquí”, agregó el director de diseño de HOK, Roger Soto.
El documental también fue la primera vez que el príncipe heredero saudita Mohammed bin Salman, quien lidera el desarrollo de The Line, habló extensamente sobre el proyecto.
En la película, descartó el escepticismo de la gente sobre el proyecto.
“Dicen que muchos proyectos en Arabia Saudita no se pueden hacer, son demasiado ambiciosos”, dijo Mohammed bin Salman en el documental. “Pueden seguir diciendo eso y podemos seguir demostrando que están equivocados”.
The Line es uno de los proyectos más grandes y controvertidos del mundo, aunque esto no se menciona en el documental. Ha sido criticado por motivos de sostenibilidad y habitabilidad, así como por su historial de derechos humanos.
El año pasado, la organización de derechos humanos ALQST informó que tres personas que fueron desalojadas del sitio de Neom fueron sentenciadas a muerte. A principios de este año, los expertos del Consejo de Derechos Humanos de la ONU expresaron “alarma” por las ejecuciones inminentes.
En declaraciones a Dezeen, Peter Frankental de Amnistía Internacional dijo que las empresas que trabajaban en Neom se enfrentaban a un “dilema moral” y deberían “pensar dos veces” su participación continua en el proyecto.
Lo que los arquitectos de The Line dijeron sobre The Line:
Peter Cook, fundador, plataforma de arquitectura Cook Haffner
“Hay una cierta atmósfera moral: no deberíamos ser demasiado inteligentes. No deberías necesitar experimentar. No hagas nada demasiado extravagante, salí de un período extravagante”.
“Si tiene éxito, será una nueva Babilonia, por así decirlo. Y si no tiene éxito, será un fenómeno interesante”.
“The Line es algo que intriga a muchas personas, desconcierta a muchas personas y, en cierto modo, desconcierta incluso a aquellos que están involucrados en su diseño”.
“Siempre se ha asumido que los jóvenes son más progresistas. Ahora, creo que los arquitectos más jóvenes están nerviosos. Están muy nerviosos. No son experimentadores naturales. Están un poco asustados”.
“Creo que las mejores ciudades son un poco traviesas”.
Thom Mayne, socio fundador, Morphosis
“No puedo pensar en nadie que no quiera ser parte de este proyecto, será, sin lugar a dudas, el trabajo más extraordinario que comienza en el primer cuarto del siglo XXI”.
“En realidad es un proyecto complicado, pero la gran idea es increíblemente simple”.
“En nuestra presentación, mostramos un mapa conceptual que dividía a Nueva York. Era muy importante para nosotros desarrollar la escala que se dividía socialmente en comunidades que tenían personalidades y brindaban a las personas la oportunidad de vivir en entornos muy diferentes, como lo harías en Londres. o Manhattan”.
“Conduzco un Tesla y veo que ahora es una transición. Ese es el último auto antes de que no haya autos”.
Branko Belaćević, socio, plataforma de arquitectura Cook Haffner
“Fue un momento en el desarrollo del proyecto cuando la gente empezó a decir: ‘Podría vivir allí’. La gente está empezando a creer que es posible”.
Eui-Sung Yi, socio, Morphosis
“Es casi inevitable que se comprometa un proyecto como Neom”.
“Puedes imaginar la cantidad de detractores, puedes imaginar la cantidad de críticos y aquellos que están un poco preocupados si fuera posible”.
“¿Qué pasa si simplemente decimos que el terreno ahora es un terreno múltiple, en lugar de siempre un terreno singular al que siempre vamos a bajar”.
“La ambición es proporcional a los desafíos”.
Erlend Blasted Haffner, fundador, plataforma de arquitectura Cook Haffner
“A lo que conducirá será interesante para todos los arquitectos. Creo que tendrá un impacto en nuestra profesión”.
Roger Soto, director de diseño, HOK
“Tan pronto como comienzas a involucrarte, comienzas a pensar en las posibilidades. Y tu mente comienza a imaginar que, sí, tal vez sea posible”.
“Nosotros como arquitectos y urbanistas tenemos que pensar diferente sobre todo”.
“El transporte vertical es un poco más como un sistema de metro. No es como llamar a un ascensor, solo llega regularmente. Y te mueves hacia arriba y hacia abajo”.
“Hay una enorme responsabilidad que viene con eso, porque estás lidiando con la vida de las personas que van a vivir aquí. Y eso va a tener familias aquí”.
Alexander Rieck, cofundador, LAVA
“Las preguntas y la amenaza en nuestro planeta son tan inmensas que realmente no entiendo por qué tratamos de responder estas preguntas con respuestas antiguas”.
“No se ha hecho antes. Necesitamos este espíritu pionero para crear, no solo ciudades, sino para crear un planeta, que sostendrá los próximos 1.000 años”.
“Neom en sí mismo es uno de los lugares más increíbles de la última década donde las mejores mentes se unen. Y podemos probar diferentes soluciones”.
Wael Sleiman, arquitecto, OMA
“Los humanos en general, tienden a ir en posición horizontal y evitan la vertical por todos los medios posibles. Los ascensores, las escaleras y cosas por el estilo son una interrupción abrupta durante el movimiento. Lo odian”.
Michael Bischoff, socio, Pei Cobb Freed & Partners
“Miras a tu alrededor a las culturas que simplemente están propagando interminables campos de torres de puntos y dices que esa es la forma de crear una sociedad, entonces te preguntas, tal vez deberíamos repensar esto, tal vez deberíamos tener algunas nuevas ideas urbanas”.
“Es inspirador tomar cosas que hemos visto que suceden en la ciencia ficción y decir, ¿es realmente ciencia ficción? ¿O es realmente el mundo, eso es lo que está en el corazón de esto”.
“Nos dimos cuenta de que si tienes 500 metros de altura, había un lugar a unos 300 metros de altura que sentimos que era un punto ideal desde el punto de vista urbanístico y permitía un lugar en el que la gente podía reunirse y proporcionar un espacio público habitable”.
“No puedes hacer esto, si no estás entusiasmado”.
Reinier de Graafsocio, OMA
“Mi reacción inmediata fue, ¿qué diablos es esto?”
“Un estado de pánico, que casi debería emerger si realmente lo tomas en serio, curiosamente está ausente en muchos proyectos. Y creo que en el contexto de esta operación, el estado de pánico, por la razón que sea, está abundantemente presente”. .”
“Es muy fácil imaginar que saldrá mal. Quizás esto sea fundamental para imaginar que saldrá bien. Y por supuesto, los arquitectos son, por definición, optimistas”.
Iyad Alaska, socio, OMA
“Cuando trabajas en un proyecto tan profundo, se convierte en parte de tus horas de trabajo todos los días y también estás soñando. Siempre quieres vivir en tus proyectos. Quiero decir, es algo con lo que luchamos todo el tiempo”.
