LOWELL, Ark. – Gigante de camiones y logística Caza JB anunció $3.13 mil millones en ingresos en el segundo trimestre, una disminución del 18% con respecto al mismo período del año pasado. Los ingresos operativos del trimestre cayeron un 23% a $270,7 millones y las ganancias por acción cayeron un 25% a $1,81.
Las ganancias no alcanzaron las estimaciones en 11 centavos por acción, lo que provocó que las acciones de la compañía cayeran un 1% el martes después de la comercialización.
“En general, la demanda de fletes fue moderada en comparación con el año anterior y también por debajo de los patrones estacionales normales”, dijo John Kuhlow, director financiero. “Nuestras disminuciones se debieron principalmente a menores volúmenes de carga, así como a tendencias de precios y presiones de costos inflacionarios, principalmente en las áreas de sueldos, salarios, costos de capital y repuestos y gastos relacionados con el mantenimiento.
“Estamos en una recesión del transporte de mercancías”, dijo la presidenta Shelley Simpson. “Si bien el entorno sigue siendo incierto y la demanda de capacidad aún es baja, seguimos muy enfocados en cómo crecemos con nuestros clientes y seguiremos siendo disciplinados en nuestro enfoque. Lo haremos administrando con prudencia nuestro negocio a corto plazo y centrándonos en costos controlables.
“Seguimos comprometidos a poner a la compañía en una mejor posición para acelerar el crecimiento y ganar participación de mercado para la eventual inflexión en la dinámica del mercado”, continuó.
Ingresos por segmento
En la última milla, los ingresos cayeron un 19 % debido a la disminución de la demanda de artículos grandes y voluminosos, incluidos los muebles. Más específicamente, la compañía dijo que la disminución fue impulsada “principalmente por los esfuerzos para mejorar la calidad de los ingresos al poner en riesgo el negocio en las renovaciones de contratos y la debilidad general de la demanda en muchas de las industrias verticales a las que sirve”.
En intermodal, el segmento más grande de la compañía, los ingresos cayeron un 19 % a $1490 millones, con una caída del volumen del 7 %. La compañía dijo que el negocio se vio afectado por una actividad general de carga más débil, particularmente la carga relacionada con la importación. Los ingresos brutos cayeron un 13% por carga, como resultado de cambios en la combinación de ingresos por fletes, tarifas de clientes y recargos por combustible.
La compañía destacó su segmento de servicios de contrato dedicado, al que llamó resistente. Si bien los ingresos disminuyeron un 2 % en el trimestre, los ingresos operativos aumentaron un 21 %, impulsados principalmente por la maduración de los nuevos negocios incorporados durante los últimos 12 meses. La productividad, excluyendo los ingresos por recargo por combustible, aumentó un 3 % con respecto al año anterior. Estos beneficios fueron parcialmente compensados por salarios y beneficios más altos para los conductores. La compañía destacó sus tasas de retención de clientes, que dijo están por encima del 98%.
El segmento de carga completa experimentó una disminución de los ingresos del 16 % y una caída del 81 % en los ingresos operativos. Finalmente, Integrated Capacity Solutions registró una caída de ingresos del 43% a $344 millones.
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