LOS ÁNGELES – Seis puertos de la Costa Oeste cerraron o se vieron gravemente afectados el viernes después de que los trabajadores sindicalizados se retiraran del trabajo.
Los puertos afectados incluyeron los puertos de Los Ángeles, Long Beach, Oakland y otros.
“El ILWU (Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes) está organizando acciones de trabajo concertadas y disruptivas que han cerrado efectivamente las operaciones y algunas terminales marítimas en los Puertos de Los Ángeles y Long Beach”, dijo la Asociación Marítima del Pacífico. dijo en un tuit. “El Sindicato también está organizando acciones de trabajo similares que cerraron o afectaron gravemente las operaciones de la terminal en los puertos de Oakland, Tacoma, Seattle y Hueneme”.
De acuerdo con la Wall Street Journal, las negociaciones entre el sindicato y la patronal se “deterioraron” nuevamente en materia salarial. La ILWU lo negó y dijo en un comunicado: “Cualquier informe de que las negociaciones se rompieron es falso”.
El cierre del viernes marca la segunda vez que se producen cierres en poco más de dos meses. A principios de abril, tanto el puerto de Los Ángeles como el de Long Beach cerraron durante 24 horas, nuevamente debido a la falta de trabajadores. La PMA citó una “acción concertada para retener el trabajo”, mientras que la ILWU señaló una reunión mensual de miembros y las celebraciones del Viernes Santo.
Al igual que en abril, los exportadores tuvieron que ajustarse sobre la marcha, rechazando las mercancías y almacenándolas en otro lugar.
El tema laboral comenzó en julio pasado, cuando más de 22.000 estibadores vieron expirar sus contratos. 11 meses después, las partes aún no han podido llegar a un acuerdo, en particular sobre la seguridad, los salarios y el papel cada vez mayor de la automatización. Sin embargo, en abril, se informó que se habían logrado avances en las conversaciones, particularmente en relación con la automatización.
“Desde los niveles previos a la pandemia hasta 2022, el porcentaje de salarios y beneficios de ILWU ha seguido cayendo en comparación con el aumento de los ingresos de PMA”, dijo ILWU en un comunicado.
Los grupos minoristas, incluida la Federación Nacional de Minoristas (NRF) y la Asociación de Líderes de la Industria Minorista. (RILA), han expresado sus preocupaciones a la Casa Blanca.
“Los minoristas están alarmados al enterarse del paro laboral en curso en varios puertos de la costa oeste”, dijo Jessica Dankert, vicepresidenta de suministro de RILA. “Si este paro laboral se prolonga y las negociaciones contractuales continúan fallando, la administración Biden-Harris debe intervenir y negociar un acuerdo”.
“NRF está monitoreando de cerca la situación en California y ha reiterado sus preocupaciones a la Casa Blanca”, escribió el vicepresidente de relaciones gubernamentales de NRF, David French, en una carta a principios de este año. “Es esencial que las negociaciones laborales en curso entre la ILWU y la PMA se resuelvan de inmediato. Nuevamente hacemos un llamado a la administración para que participe y evite más interrupciones en las operaciones portuarias y la fluidez de la carga”.
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